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春日的武隆，下午5点多，市民王建国驱车前往凤溪小学接女儿放学，一路顺畅。他径直拐进学校附近的区疾控中心停车场，扫码停车、接娃驶离，全程不到十分钟。“再也不用提前半小时绕圈找车位，更不用怕停路边被贴条、剐蹭了。”
王建国的舒心，是武隆盘活停车资源、破解民生难题的生动缩影。
武隆是重庆东南部的山区旅游大区，2025年累计接待游客5210.5万人次。受山多地少的地理条件限制，可建设车位的土地资源紧张，而机动车保有量逐年增加，接送学生的家长、往来游玩的游客、奔波的外卖小哥，都曾为停车问题犯愁。凤溪小学周边是城区停车难的典型，道路两侧车辆乱停乱放，不少家长为接娃绕圈找车位成常态，而与之形成鲜明对比的是，当地不少机关事业单位的车位，白天部分闲置、夜间空置，停车资源“冰火两重天”。
“一边是没地方停，一边是资源闲置，核心是管理和观念问题。”武隆区住房城乡建委相关负责人表示，结合树立和践行正确政绩观学习教育，当地明确“不跟土地较劲，跟机制要空间”，推动全区停车资源“一盘棋”管理，通过打破单位“院墙”，让闲置车位向社会开放，把分散的停车资源统一运营、统一调度。
变化始于思想“破门”，机关事业单位率先敞开大门。武隆区疾控中心作为试点单位，率先开放院内车位，遵循“白天先保障职工，剩余车位向社会开放”的原则，既不影响单位办公，又有效盘活了闲置资源。
限时停车位。陈娜霖摄
如今，当地已整合停车场209处、车位4.6万余个，其中释放28个单位的2110个车位，第三批8个单位的车位也即将对外开放。这些车位在夜间、节假日向周边居民全面开放，部分单位还同步共享充电桩，为新能源车主提供便利。
在盘活单位闲置车位的同时，武隆也对路内停车位进行“提质升级”：258个老车位完成规范化移交，471个新划车位投入使用，一个个车位落到实处，成为老百姓看得见、摸得着的民生便利。
盘活资源是基础，科学利用是关键。为让市民找车位更高效，武隆正研发智慧停车小程序“武隆快停”，整合机关事业单位、公用停车场等全部停车资源，搭载三级停车诱导系统，实时更新车位信息、推荐最优停车位置，清晰显示停车费用，预计2026年12月正式上线。该系统投用后，市民平均找车位时间将压缩至5分钟以内，景区停车调度响应时间也将从以往旺季的20分钟缩短至5分钟。
针对外卖小哥、快递员等群体的停车需求，武隆还在商圈、医院周边规划83处专属服务站点、200多个临停车位，接入智能管理系统，让户外工作者能就近停车、安心作业。美团骑手张伟直言，再也不用怕送餐时停车被贴条，“心里踏实多了”。
小小车位，关乎民生大幸福。武隆盘活4.6万个车位的探索，并非简单的划位、上线程序，而是以“政府主导 + 市场运作”凝聚资源整合合力，以“法治 + 智治”推动停车管理向服务转型。目前，这套停车资源盘活模式已在重庆全市率先跑通。
武隆区住房城乡建委相关负责人表示，下一步当地将持续做细运营服务、丰富智慧场景、扩大共享空间，让更多停车资源真正“活”起来，以精细化治理持续提升群众的出行幸福感、获得感。(陈娜霖)
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